“西部快運”發車打通鐵路物流“最後一公里”

據蘭州日報報導 8月30日，蘭州鐵路局在中石油蘭州石化分公司召開了蘭州鐵路局專業服務團隊進駐企業及貨運品牌列車開行的新聞發佈會。當日上午10時，蘭州、銀川、嘉峪關三地同時開出了蘭州北至烏魯木齊西、銀川地區(大壩)至廣州、嘉峪關至上海的3趟“西部快運”貨運品牌列車。

隨著蘭州鐵路局3趟“西部快運”全新貨運品牌列車滿載貨物從蘭州、嘉峪關、銀川三地同時開出，蘭州鐵路局新一輪鐵路貨運服務供給側改革正式啟動。

據瞭解，蘭州鐵路局為滿足鐵路物流市場不斷增長的新需求，將陸續開行零散貨運班列、大宗快運列車、特需加快列車等品牌貨運列車，以客車化標準組織貨運列車開行，依託鐵路全天候、大運力、低運價等優勢，為貨主提供準時、快捷和訂制化服務，同時還提供物流園叉車、吊車和貨物轉運設備，幫助企業降低物流成本，實現多式聯運無縫對接，有效解決鐵路物流“最後一公里”問題。

近年來，蘭州鐵路局積極推進貨物運輸由“國內市場”向“國際市場”拓展，開行了蘭州至漢堡中歐國際班列、銀川至塔什干中亞國際班列，以及蘭州、銀川、武威開往歐洲、亞洲等國的國際班列，累計開行75列，實現了國際品牌列車開行常態化。

據介紹，針對不同企業對運輸價格、運輸時限、運輸品質、運輸延伸服務等方面的不同需求，鐵路局還將採取“一企一策”的方式，設計不同的運輸方式，實現貨運組織方式、流程的創新發展，以滿足企業對鐵路運輸的個性化需求。在此基礎上，鐵路局主動適應區域物流發展需要，還將持續創新鐵路物流新供給，進一步改革優化運輸組織方式，建立以市場為導向的列車開行方式，開行多樣化貨運列車。

發佈會上，蘭鐵相關負責人表示，“國際化、現代化、專業化、規模化、智能化”的物流園區建設在蘭州鐵路局高歌猛進。據悉，蘭州鐵路局為貫徹落實甘寧兩省區對加快物流基地建設的要求，2016年年底完成1個一級，5個二級，5個三級物流基地建設並確保投入運營。而到2017年年底，將全面建成20個物流基地，補強完善54個貨場物流基礎功能，建成108個攬貨點，形成以物流中心為骨幹，以既有貨場為輔助，以攬貨點為支撐的物流基礎設施網路。

近年來，蘭州鐵路局投入近億元，購置了敞頂箱、接取送達車輛、電瓶叉車等大量新設備，有效解決了鐵路“最後一公里”、多式聯運無縫銜接等問題。尤其針對醫藥、日用品等零散貨物，投入了1.5噸小型箱、集裝籠、纏繞機等集裝化設備，減輕了企業物流成本，鋪就了路企“互利共贏”之路。

此外，蘭州鐵路局通過選拔一批素質高、服務意識強的專業服務人員，派駐到各大企業，讓進駐企業人員深入到企業生產、銷售的實際工作中，認真瞭解企業物流需求，協助企業制定和優化物流方案，積極協調解決企業在運輸生產中存在的問題，及時向鐵路上級回饋企業提出的意見和建議的創新方式來實現路企戰略合作。