順豐加快倉網佈局 提“天下無倉”概念

9月22日，順豐集團倉配物流事業群（後簡稱順豐倉配）與中國電子商務協會共同主辦的“我們推動的倉網時代——2015電商物流高峰論壇”在上海舉行。順豐一改過去人們眼中“送快遞”的形象，大舉進軍“倉配”業。

　　“倉配”這個詞在一般消費者眼中還比較陌生，然而近期順豐、EMS、京東等快遞電商巨頭紛紛發力這一領域，使“倉配”成為業內熱詞。

　　“倉配”是個怎樣的概念呢？順豐倉配首席執行官曾治平這樣形象的解釋：“過去人們體會到順豐的‘快’，主要指的是‘速運’，順豐用龐大的飛機運輸隊，將快遞從一個城市運到另一個城市。當然，這樣做在快的同時成本也很高。但是如果貨物就在你身邊呢？比如你在上海向北京一家電商買的東西已經事先放在了順豐在上海的倉庫中，你下單之後即使是用小汽車運，速度也比飛機快得多。‘單未下，貨先行’，這就是‘倉配’的核心理念。‘倉配’做得好，‘火車能比飛機走得快’”。

　　據搜狐財經瞭解，近日，順豐倉配在全國範圍大面積推廣“雲倉即日”、“雲倉次日”時效性服務。雲倉即日，即消費者在當日上午11點之前下的有效訂單，都能在當天20點前收到所購買商品，目前該服務已經擴展到北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、西安等全國25個重點城市，同時雲倉次日將覆蓋全國167個二三四線城市，引領行業首次大規模時效提升。這對於提升電商的消費體驗意義十分重大，借助順豐，中小電商也能像京東一樣快速。

　　過去幾年時間，快遞業逢節假日爆倉的事件層出不窮，特別在“雙十一”期間，消費者下單後經常一個星期收不到貨。對此，太平鳥電商總經理對搜狐財經記者感歎，去年“雙十一”期間，他們這些領導都是親自下倉庫發貨，二十四小時兩班倒，但還是處理不了如此多的訂單。但是和順豐簽訂了“倉配”協定後，情況不一樣了。平常要在一個地方發出的貨，現在已經根據往年的銷售資料按比例提前存放在順豐全國幾個大倉庫中，一方面快遞時間短，提高了消費體驗，另一方面，也節省了很多物流成本，對於今年“雙十一”，他一點也不擔心。

　　“成本什麼時候提高得最快？當意外發生的時候。”順豐倉配CMO襲濤總結道。他說，當意外發生的時候，比方訂單爆炸、倉庫爆倉、交通堵塞，這個時候你又想維持客戶的消費體驗，你就會多花非常多的錢。以往每逢“雙十一”，會有很多電商臨時性的選擇順豐，就是想暫時性的提高消費體驗，不過這麼做需要付出很高的成本。

　　魅族品牌方代表告訴搜狐財經，過去的單倉模式已無法滿足新環境下電商的發展需求，特別是像618、雙11這種大促，單倉備貨有限、發貨週期較長，用戶體驗不是太好。現在他們採用順豐的雲倉，通過分倉備貨將庫存前置，縮短流程，實現就近發貨、區內配送、快速送達，不僅降低了綜合物流成本，店鋪的DSR評分也有所提升”。

　　順豐倉配CMO龔濤表示，未來的物流，要建設的不止是雲倉，而是基於雲倉體系的倉網——智慧的倉網、共用的倉網。從單倉到多倉，再到“天下皆倉”，最終實現“天下無倉”。順豐倉配會進一步完善雲倉產品體系，增強操作的智慧化程度和跨區域的協同能力，推進柔性生產和快速供應鏈的協同，實現線上線下“一盤貨”。消費者下單後，即可在其附近倉庫進行配送和派送，真正做到時效提速、服務提質。實現“天下皆倉”的夢想之路還很長，需要商家以及其他物流公司攜手共進。“也許有一天商家發現自己其實不需要倉庫，有順豐就夠了，這就是‘天下無倉’”，龔濤說。