傳化金融板塊藍圖漸現 構建中國公路物流新生態

傳化股份在近期召開的投資者溝通會上透露了傳化金融未來的戰略佈局。

　　傳化物流以打造“中國智慧公路物流網路運營系統”為核心任務,在營造“公路物流全新生態”的過程中,將逐漸成長為一家生態型、平臺型、科技型、服務型的、從事“智慧物流+產業互聯網+物流金融”業務的創新企業。物流到智慧物流的進階,一款實用的APP體驗下來就基本理解了。那金融業務在傳化致力構建的中國公路物流新生態中將發揮怎樣的作用?進展如何?記者近期前去傳化“打探”了其金融板塊各業務的發展情況。

　　五年藍圖

　　中國公路物流行業“小散亂差”的行業現狀,是公認的現象;眾多的個體司機、貨主、物流企業彼此之間的業務往來因資訊化應用低,缺乏征信記錄,鮮少能得到金融服務,也較難規避實際業務經營中的風險;而在傳化金融的藍圖中,傳化金融將從最基礎全面的支付、保理、保險、融資租賃等方面服務於中國公路物流的各個參與主體,助力他們在新的生態圈裡更從容地交易、更簡單地積累財富、更體面地生活;到一定階段後,傳化金融還將深入到補充社會征信、物流大行業股權投資、財富管理等寬泛的領域,真正實現整個行業的全面提升。

　　融資租賃

　　傳化金融融資租賃板塊的拓展再次邁出了堅實的一步。

　　5月19日,傳化物流宣佈,擬以自有資金1.7億元投資設立天津傳化租賃有限公司。

　　“成立的天津傳化租賃有限公司能為物流司機、物流企業提供卡車租賃等相關服務,為司機、物流企業的發展提供相應的保障,有利於進一步充實和豐富傳化金服的業務,加快傳化物流打造中國公路網的系統、構建公路物流的全新生態的戰略目標落地。”傳化金融板塊負責人鄭磊表示。

　　值得一提的是,租賃業務的核心團隊組建、業務方面的主動出擊,比如在公路港開展客戶調研和客戶儲備等工作都已經轟轟烈烈地開展起來了。

　　保險經紀

　　目前國內物流行業存在事故風險集中、單次事故損失較大的特點,因此國內物流企業對於貨物、人員、車輛的經營風險轉移需求幾近成為剛需。而保險產品能夠很大程度上轉移、化解物流企業的經營風險,保障物流企業正常運營,解決司機的後顧之憂。

　　在這樣的背景下,志在構建中國公路物流全新生態的傳化物流,3月14日宣佈以自有資金5000萬元投資設立浙江傳化保險經紀有限公司。

　　據介紹,本著源於物流,服務物流的宗旨,傳化保險經紀公司將依託公路港平臺優勢,結合傳化物流互聯網產品及其他金融服務,建立基於互聯網運營的保險經紀業務平臺,為物流領域的貨主、物流企業、司機等提供場景化、互聯網化的保險產品,方便物流行業客戶購買保險,提升物流企業運轉效率。

　　舉個小小的例子,傳化物流的專線老闆近日會發現LMS系統(物流管理系統,包含發貨、運貨到訂單、運單各項管理)新增了一鍵投保的功能,這就是保險經紀公司與LMS系統聯合新打造的專屬功能,也是保險經紀公司提供場景化、互聯網化保險產品宗旨的落地之一。

　　傳金所

　　保理業務是傳化金融業務的場景應用之一。從個體來說,為物流企業用戶提供應收賬款的貼現服務;從生態來說,則是為陸鯨、貨嘀等互聯網及供應鏈產品的使用者提供融資服務,從而提高傳化物流生態圈用戶的粘性,並構建可持續的盈利模式。

　　傳化金融的保理業務大概分為明保理、普惠金融、供應鏈金融三大類。從1月份正式宣佈將投資設立天津傳化商業保理有限公司,不足半年時間,已以星火燎原的態勢全面鋪開保理業務:從覆蓋幾大航母公路港到其他公路港;與四大區合作,推出工程款保理業務;與化學集團合作,推出化學集團承運商及原材料供應商保理業務,即洋氣的供應鏈金融。

　　支付

　　對於傳化物流目前正在積極推進“物流+互聯網+金融服務”的發展戰略,支付業務的重要性不言而喻。

　　支付業務的順利推進,有利於傳化物流發展戰略實施,實現涵蓋貨主、物流企業、貨運司機、港內外商戶的全覆蓋、全場景、全流程的支付閉環,並將支付服務延伸至“B2B、B2C與C2C”,更好地滿足用戶需求,提高用戶粘性,實現傳化物流潛在價值及盈利能力的提升,最終打造中國公路物流的全新生態圈。

據記者瞭解,傳化支付公司申請的全面支付牌照包括互聯網支付、行動電話支付、預付卡發行與受理(僅限於線上實名支付帳戶充值),目前進展順利;支付公司核心團隊在繼續大力開拓銀行支付管道,提升支付體驗;積極開展業務合作,打造支付系統,通過支付工具,加快與各產品/業務的連接,形成交易閉環。